Навигатор, безусловно будет у каждого, но не скупитесь на блютуз гарнитуру в шлем. Часто бывает, что на дорожных развязках смотреть в навигатор некогда и тогда голосовые команды навигатора оказываются очень кстати. Важно понимать, какие вещи брать с собою. Дождевик лучше раздельный. Или цельный и к нему отдельно верхний. Верхний, помимо дождя, может служить дополнительной защитой от ветра на большой скорости. Я его пару раз так и использовал. Теплая флиска или кофта под мотоуртку обязательна. Три часа на скорости 130 км/ч и температура +15 на улице уже не покажеться вам такой теплой. Флиску берите на молнии от низа до верха, так ее удобнее быстро надеть не снимая шлем. У меня на мотоцикле три кофра и сумка на бензобак. В левый кофр я клал то, чем не пользовался во время поездки, там лежала сумка которую я вытаскивал на вечерних стоянках и шел с нею в гостиницу. В правый кофр клал то, что может понадобиться в дороге, флиску, дождевик и непромокаемые бахилы, клал сверху. В сумке на бензобаке жила мягкая тряпочка и пол-литровая пластиковая бутылка с водой, этим я протирал визор у шлема. Верный кофр я намеренно оставил пустым, когда выезжал вечером в город, или когда шел в кафе обедать, я клал туда шлем.  Руки свободны и не надо думать, куда его каждый раз деть когда сидишь за столом или гуляешь по городу. Иметь с собою мелочь в карманах. 20-50 евро. Автоматические бензоколонки, которые на отдалении от магистралей, не всегда принимают банковские карты. Не доводите бак до резерва. Может не оказаться бензоколонки поблизости, лучше лишний раз остановиться и дозаправиться, чем встать на незнакомой дороге без бензина. Взять с собой ремкомплект на случай прокола колеса. В случае прокола поможет залатать колесо и доехать до первой бензоколонки, а там вам вызовут техничку или скажут где ближайший сервис. Документы, банковские карты и деньги держите при себе. Банковских карт лучше иметь две. Держите их в разных карманах. Телефонов то же два. Один запасной. Любая техника может сломаться в самый неподходящий момент, а без связи остаться и одному, не лучший вариант. Медицинская страховка обязательна. Стоит не дорого, и дай Бог, что бы не пригодилась, но когда она есть, всем спокойнее, и вам и вашим родным. Перед поездкой не ленитесь заехать в сервис. Проверка всего, что можно проверить.тне помешает. Посмотрите критически на свою резину, если вам ехать несколько тысяч км., а ее износ больше половины, не рискуйте, меняйте ее сразу, перед поездкой. На тему тех обслуживания в дороге писать не буду, у каждого оно свое, зависит от мотоцикла и квалификации водителя, я в свой по пути не лез ни разу, заводил, ехал, глушил. И так каждый день. Ну вот, вроде и все. Удачи на дорогах.